摩托車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機（功能特點注意事項）
作者 Kaikai
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發(fā)布時間 19/09/29
| 摩托車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機（功能特點注意事項） 摩托車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機是什么?主要用于電動摩托車輕合金車輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗，在規(guī)定的扭矩和載荷下，通過試驗看出車輪的產(chǎn)品質(zhì)量是否合格。該試驗機又稱為：電子式車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機或電子式疲勞試驗機 摩托車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機是完成車輪在剎車狀態(tài)下的內(nèi)經(jīng)和外徑抗扭轉(zhuǎn)疲勞測試的。施力機構(gòu)為：電動缸施力。力和位移的控制更便捷。 用途：摩托車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機簡稱為車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機，主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪、電動車車輪、電動三輪車鋼輪的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗。本車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機可滿足目前國內(nèi)所有品牌摩托車輪轂及日本本田、雅馬哈、鈴木、意大利比喬、美國哈雷等國外品牌摩托車輪轂的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗要求。 車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機引用標準： QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》 QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》 JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》 ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》 ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》 GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》 摩托車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機技術規(guī)格： 1、試驗扭矩：1400Nm 2、試驗力臂：700mm±0.5mm 3、試驗頻率：≤5Hz 4、顯示試驗次數(shù)：10 5、被試車輪直徑：125-600mm 6、電機總功率：4kw 摩托車車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機功能特點： 該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。 主機由加載機構(gòu)、加力桿及測量裝置等組成，勵磁調(diào)速電機驅(qū)動加載，專業(yè)設計彈性夾緊裝置完成對車輪的剛性夾緊，扭矩施加裝置采用集流環(huán)輸入信號無級調(diào)節(jié)裝置，步進電機驅(qū)動，調(diào)節(jié)試驗振幅，杠桿加載完成對車輪的扭矩的施加，負荷傳感器完成載荷的測量。 計算機控制系統(tǒng)設有安全保護，發(fā)生過載、車輪損壞等意外情況時能自動卸載并停機。 配置強電控制箱，完成對勵磁調(diào)速電機的驅(qū)動控制。 微機控制單元，配置計算機為聯(lián)想品牌機，主流配置，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。 打印機打印試驗報告。 主要配置： 1、焊接式主機框架 一只 2、加載機構(gòu) 一只 3、加力桿 一只 4、勵磁調(diào)速電機 一臺 5、負荷傳感器 一只 6、步進電機 一臺 7、電控柜 一只 8、計算機 一臺 9、打印機 一臺 10、試驗軟件 一套 11、夾具 一套 參數(shù)： 1、試驗扭矩：1400Nm 2、大試驗力：2000N，示值精度20%FS起±1% 3、試驗力臂：700mm±0.5mm 4、試驗頻率：≤5Hz 5、顯示試驗次數(shù)：10 6、被試車輪直徑：125-600mm 7、電機總功率：4kw 1、選購時首選要注重廠家的實力。 2、選購時要注重設備的售后服務，好多客戶都說買的時候機器價格倒是挺便宜，但是買回來之后機器出來問題找不到售后人員來處理，這嚴重耽誤了您的使用，得不償失。 設備的維護和保養(yǎng)： 1、盡量避免誤操縱，以免損壞地熱采暖地板試驗機。 2、水泵啟動前先灌滿水，禁止空轉(zhuǎn)。 3、所試鋼管內(nèi)部要清潔，防止污物進行各閥處損壞密封。 4、污水池應定時清理污物，定時更換干清水。 試驗機在使用時應該注意以下事項： 1、在使用過程中應時常注意是否防水、防潮，中橫梁及工作臺為了防止生銹，應經(jīng)常涂抹防銹油。 2、在使用試驗機時，務必認真閱讀技術說明書，熟悉技術指標、工作性能、使用方法、注意事項，嚴格遵照儀器使用說明書的規(guī)定步驟進行操作。 3、初次使用該試驗機的人員，必須經(jīng)過技術人員的指導后，并在技術人員的監(jiān)督下操作，熟練掌握后方可進行獨立操作。 4、試驗機在使用過程中，盡量布局合理，擺放整齊，便于操作，觀察及記錄等。 |